Popis: Posouzení změnových listů stavby

Popis: Kontinuální měření ovzduší v tunelu Horelica po dobu jednoho týdne za provozu, včetně vyhodnocení vlivu na ocelové konstrukce a zařízení v tunelu.

Popis: Autorský dozor stavby Požárně bezpečnostní řešení tunelu a kontrola při realizaci stavby

Popis: Realizační dokumentace objektů stavby tunelu obsahující primární a sekundární ostění tunelu včetně izolace, zajištění stavební jámy, hloubené tunely, objekt PTO a dalších souvisejících objektů. Požárně bezpečnostní řešení tunelu Redejčín Bezpečnostní dokumentace tunelu Radejčín

Popis: autorský dozor stavby, realizační dokumentace Provozně technického objektu a tunelového vodovodu, požárně bezpečnostní řešení tunelu Prackovice

Popis: Základní páteř kolektoru je vedena od Jindřišské ulice (objekt č.p. 831) pod ulici Vodičkovou až na Karlovo náměstí. Je logickým pokračováním již dokončených větví kolektoru C I.A a vytváří základní předpoklad pro další rozvoj směrem na Smíchov a k zokruhování na kolektor C I - Uhelný trh. Délka trasy je 1 288 m a profil kolektoru 13 až 22 m2. Celý kolektor bude budován jako ražené dílo, tzn. že se na povrchu objeví pouze těžní šachty. V rámci stavby dojde k sanaci základů okolních domů. Výstavba bude prováděna za provozu tramvajové trati a s minimálním omezením pěšího a silničního provozu v dané oblasti.

Popis: Dne 6. řijna 2006 došlo k otevření tunelu Valík - prvního dálničního tunelu na území České republiky, který je součástí stavby 0510/IB; Černice – Útušice. Jeho zprovozněním (včetně stavby 0510/IB) došlo k dokončení nejen obchvatu kolem Plzně, ale i celého dálničního tahu z Prahy do Rozvadova.

Popis: Dne 29. října 2004 proběhlo slavnostní otevření tunelu Horelica, který je součástí přeložky Cesty I/11 Čadca - obchvat města. Tunel je technicky a realizačně nejnáročnější dílo celé stavby.

Popis: Tento objekt řeší převedení srážkových vod z dálnice pod rychlíkovou elektrifikovanou tratí ČD do retenční nádrže na břehu řeky Úhlavy. Orgány ČD nepovolily převedení srážkových vod po mostě, bylo nutné vybudovat raženou stoku délky cca 400 m, cca 20 m pod úrovní terénu. Velikost profilu stoky byla 12 - 20 m2. Součástí stoky byly 2 spadišťové šachty. Stavba byla dokončena v roce 2003 firmou Metrostav. PRAGOPROJEKT, a.s. zajišťoval veškerou dokumentaci od územního rozhodnutí až po realizační dokumentaci a provozní řád.